8天长假过后，实验室仪器你可千万别乱来！

2017-10-09 14:49:43来源：嘉峪检测网

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8天长假过得爽吧！今天要回来做实验啦！回到实验室，第一件事当然是打开仪器，可是休息了8天的仪器跟你一样，可能有“节后综合征”，搞不好会闹别扭的，那么如何正确打开你的仪器呢？

液相色谱仪

开机顺序：

1．检查溶剂托盘托盘上的溶剂是否足量，以溶剂液面超过过输液管过滤头5厘米以上为宜。

2．检查输液管内部有否气泡，若有，应及时通过排液阀排出。

3．对溶剂（针对第1项看是否需要补充溶剂）和样品进行处理，过滤，脱气。

4．打开主机电源，依次打开检测器，泵A，泵B，柱箱的电源

5．打开电脑，开启色谱工作站

6．先在工作站中开启活塞泵，以所需的流动相平衡系统（约需30min）

7．打开氘灯，等待系统基线走稳

8．开始进样检测

常见故障：

开机后压力在一段时间逐渐变化(升高或降低)，这往往是流动相在色谱柱内还没有平衡好、柱箱温度还没有恒定。这些都不属于仪器问题，只要多平衡一会就会稳定。若使用的是梯度程序，由于流动相的比例正处在变化中，压力也会跟随变化。

开机后压力瞬间变化(>3MPa)。原因不外乎以下四种情况： ⑴有气泡；(2)漏液；(3)单向阀不良；(4)泵工作相位不正确，可逐个排除。

气相色谱仪

开机使用：

气相色谱开机前要先打开载气、氦气、空气总阀的开关，检查二次表的压力一般都在 0.6MPa(氦气在 0.2MPa)。仪器电源开启后要先通过自检再打开工作站，确认每根柱子都要有流量之后再升温做样。

使用前一项十分重要的工作是气密性检查，如果气路泄露，会导致仪器工作不稳定或灵敏度下降甚至可能发生爆炸，因此在操作使用前必须进行这项工作，即检查载气流路，如果氢气和空气流路若未拆动过，可不检查。

检测器：

FID 和 TCD 的检测，温度要控制在室温 10℃到 339℃，控温温度在±0.1℃。FID 的检测限 Mt 小于等于 1×10 -11 g/s，噪声小于等于 5×10 -14 A，漂移小于等于 5×10 -13 A/30min。TCD 的灵敏度 S 大于等于 3000mV· ml/mg，噪声小于等于 0.03mV，漂移小于等于 0.1mV/30min。

注意事项：

气相色谱仪在使用时温度不可超过进样口温度的上限，以免破坏进样口；要做好进样口污染的常规处理：隔垫和去活玻璃毛的更换、清洗或更换衬管、跟换密封垫、分流平板的清洗；操作时要保证有干净的载气和干净的进样口时才可以接柱子。最常见的是污染问题，做高沸点物质后应将柱子老化，把温度升高后赶出残留物，以防止长期的积累，造成柱子的永久损坏。

质谱仪

开机前准备事项：

检查真空泵油液面，确保泵内油页面处于标定的上下两线之间；

查看离子源洁净程度，ESI源查看喷口是否有固体析出，毛细管口是否完好；APCI喷口是否有积液；

气体压力，打开高纯氮气钢瓶总阀，调节出口压力调至0.65MPa，打开高纯氦气钢瓶总阀,调节出口压力调至0.25Mpa;

检查壳气及辅助气接口连接紧固，松开液相管路与离子源的接口；

开启动力电源，电压稳定，正常；

确保室内温度在18～25度。

开机顺序：

以质谱联用仪为例：

1、打开UPS和氮气发生器开关，待氮气的压力表稳定后，打开机械泵上的电源开关；

2、机械泵工作至少15min后，打开质谱仪的电源主开关，等系统抽真空24h以上才可以正常操作仪器扫描；初始真空度为7~9。

3、打开液相泵，自动进样器及柱温箱电源开关；

4、启动电脑，打开电脑桌面的Analysis software软件；

使用注意事项：

质谱仪需在高真空条件下工作，其中离子源在 10 -3 ～10 -5 Pa，质量分析器在 10 -6 Pa。早更换灯丝，清洗离子源或仪器检修后调整质谱。在做样期间要注重口隔垫密封性的检查。每月要进行He 载气系统泄漏的检查。必要时要检修老化的色谱柱。每半年要更换干燥剂。每月要进行机械泵油面的检查。每年要注意分子泵加注润滑油。必要时要清洗分子泵和离子泵。并且要进行进样口隔垫密封性和载气系统泄漏的检查，只有很好的维护才能增加仪器的使用寿命。

提醒：

样品在处理时应注意处理系统有过滤的功能，进入到质谱仪内的样品其颗粒的粒度应不大于 1μm，并且要减少样品在传输过程中的滞后时间，因为质谱仪极快的分析速度，样品传输时间如果过长就会失去质谱分析的意义。

问题：

质谱开机时，泵转速最高只能升到一半，听到提示音后，控制面板上提示：system vented；同时，泵转速缓慢下降。判断可能是漏气导致分子涡轮泵无法开启，检漏后重新开启质谱，故障没有排除，是什么原因导致？

网友支招：

经分析，认为只有很严重的漏气才会导致这种情况，需要全套检查：

1、进样口是否安装有隔垫以及密封圈。

2、色谱柱两头是否安装到位。

3、放空阀有没有拧紧。

4、MS密封圈是否干净或是有损坏。

5、泵油是否太少或太多了。

6、钢瓶没气了或载气分压压力不足。