眼又到了2016年的年末，回顾这一年，我国 冷链物流行业在困难以机遇并存的市场背景下取得了稳步发展的态势。展望2017年， 冷链物流产业又将呈现出怎样的发展态势呢?

　　一是市场需求进一步扩大，基础设施建设更趋理性。据中物联冷链委统计预测，2016年全国冷链物流市场需求将达到2200亿元，同比增长22.3%。2016年全国冷库预计新增305万吨，总量达到4015万吨(折合10037万立方米)，同比增长8.2%。冷库市场结构趋于合理，冷库扎堆建设情况有所改善。产地冷库建设增多，冷藏库、保鲜库、气调库体量也有所增加。2016年全国冷藏车保有量预计新增2.2万台，将达到11.5万台，比2015年同比增长23.6%。随着新国标GB1589的出台实施，对规范和推动冷藏车市场发展将提供新的驱动力。二是政策和标准环境持续改善。三是企业自建冷链物流体系逐步走向第三方服务。四是流通渠道变革导致冷链企业服务对象和服务方式在发生转变。五是成本的不断上涨使得甲方企业更加重视供应链优化。六是行业竞争加剧企业抱团发展。七是传统物流“大鳄”跨界冷链物流市场。八是自贸区和跨境电商带动冷链新业务增长。九是与冷链相关的平台型企业陆续出现。

　　2017年，中国的冷链行业势必还将迎来全新的变化，将呈现以下发展趋势。

　　一是行业整合加速。政府监管力度的加大，竞争的加剧，资本的大量投入，加快了行业的整合。未来没有核心竞争力和差异化服务的中小企业生存将愈加困难。冷链行业竞争还处在“小组赛”，全国性、综合性冷链龙头企业还没有出现。企业想要迅速脱颖而出，进入“半决赛”甚至“决赛”的竞争，加速整合势在必行。

　　二是网络化扩张。物流是规模经济，健全的网络是物流企业降本增效、升级转型的基础前提。只具备单点或区域服务能力的企业，越来越无法满足客户扩张需求，价值越来越小。

　　三是国际化发展。食品进出口贸易、食品跨境电商的爆发，是冷链国际化发展的主因。有能力的冷链企业逐步在“走出去”，先是空运、航运、铁路，然后是公路运输。“一带一路”沿线国家和地区，将是企业未来布局的重要地区，比如广西就是要发展成为东盟冷链物流中心。同时将会有更多国外冷链企业涌入国内市场。

　　四是集约化发展。提高资产的运营效率是未来的方向，集约化是很好的方式，在一定区域或范围内，把个别的、零碎的、分散而同质的客户集中形成规模。GB1589治超的实施，再次倒逼运输领域走向集约化，不断提高效率。

　　五是向多元化和个性化发展。冷链物流因其专业化程度高、前期投入大、回报周期长，决定了它进入门槛高、经营难度大。但一旦做好，其关联的网点布局、上下游渠道、客户资源、设施设备等优势便体现出来，往往可以另辟蹊径，拓展贸易、快递、医药物流等新的领域。

　　六是冷链物流人才越来越稀缺。随着更多竞争者的进入，从一线的驾驶员和操作工，到中层的运营管理人员，最终到高级管理者，都会越来越难招，企业必须建立自己的人才培养梯队。