物流地产开始于上世纪80年代的美国，而如今这个20多岁的行业在中国取得了飞速的发展。在过去3-5年，中国物流地产租金连续上涨，投资回报率超过了商业地产。2014年中国仓储业的固定资产投资总额达到5,159亿人民币，较上年增长23%，比同期固定资产投资增幅高出8个百分点。资金的流向反映出供给的不足，分析认为，中国将是亚洲对物流地产需求最大的国家，估计2016至2020年间每年新增仓储需求量超过1,580万平方米。

　　同时，电商的高速发展，也使得物流地产供给的需求增多，尤其是高标准物流地产。物流运营中心必须持有更多的存货以备不时之需;商品的拣选、包装、逆物流都需要专用的仓储空间及专业的操作人和自动化设备，商品的高效配送，需要有快速的互联网接口，最好还要有网络性的分仓体系。同传统的物流地产相比，现代物流地产更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。

　　而未来的物流地产向货运平台、虚拟货仓、数据服务这样的虚拟经济转型已经成为一个趋势。而定制化开发也将是一个发展方向，这不仅能满足未来的时代要求，也有助于物流地产运营商提前锁定目标客户，维持稳定的出租率，保证回报率。

　　2015年，越来越多中国本土背景的企业跨界进入高端物流地产领域，物流地产市场重新洗牌。知名房地产服务商戴德梁行最新发布的《中国高端物流市场2015年回顾》报告显示，虽然以普洛斯为标杆的国际物流地产商在市场中依然占据了大部分市场份额，但他们的位置正在被追赶;以平安不动产为代表的本土物流品牌正在迅速地发展壮大。中国本土背景的公司正在大举进入高端物流地产市场，其中不乏万科、平安等房地产的“跨界”企业;宇培、宝湾这样的国内背景的物流地产公司，近两年发展势头正盛，目前已经挤入物流领域的前十名。

　　2016年，物流地产的行业大佬及行业新锐将有何最新发展动向? 2016年6月14-16日在上海新国际博览中心举办第七届亚洲物流双年，堪称物流地产大亨的年度聚会，将聚齐普洛斯、平安不动产、万科、嘉民集团、宇培、安博、宝湾等国内外领先的物流地产大佬，同场展示、切磋交流、拓展业务。其中，平安不动产和万科首次参展，将亚洲物流双年展作为其进入物流地产行业的首秀，该展会在物流行业的重要程度不言而喻。

　　不仅如此，第七届亚洲物流双年展以“物流改变生活”的展会主题，是整合物流服务·物流装备·航空货运·专用车·生鲜配送·集装箱运输的全产业链平台，在80,000平米的展示面积上，将有1,200家国内外领军企业集中亮相，为观众呈现亚洲物流供应链与交通运输行业的发展趋势及众多创新服务、优质解决方案、前沿产品，帮助需求者一站式轻松找到私人定制的海·陆·空物流解决方案。同期50多场论坛围绕物流行业的热点话题，为行业人士提供更丰富更前沿的物流发展趋势。