【食安中国网讯】8月30日13时30分讯(记者 林森 通讯员 刘昆)29日，2014中国食品供应链管理暨仓储物流园区领袖峰会在江北区启幕，记者从会上获悉，今年九月，寸滩港将正式对进口肉类开关，成为中国内陆首个进口肉类指定口岸，届时市民可买到更加实惠的进口肉类产品。

　　探讨冷链流程 保证食品品质

　　此次峰会云集了全国各地的食品供应链、仓储物流产业的业界精英，重点探讨了食品供应链综合管理、物流园区的跨区联动、食品供应链未来发展趋势等议题。而如何发挥重庆长江口岸优势，以此辐射西南冷链食品发展，也成为与会翘楚热议的话题。

　　据了解，所谓冷链，就是冷冻的链条，泛指对冷冻食品从生产到消费前各个环节的低温控制。目前，我市冷库储量为50万吨，计划到2015年达到70万吨。肉类、水果类等进口食品都需要经过冷链发挥作用，冷链一旦“断链”(即冷冻食品在生产、运输、配送、仓储过程中没有处于规定的低温状态)，就会严重影响食品品质。

　　据介绍，冷链要防止“断链”的现象发生，就要在运输、储存、装卸分拣、卖场收货等环节层层把关。目前，运输环节的“断链”体现在个别物流企业不用冷藏车而用棉被车，有些使用冷藏车为节约燃油中途关闭制冷机，只在装货、卸货两头开启制冷机蒙蔽客户。

　　一位业内人士表示，有的货物看上去没问题，但实际品质在断链后已经改变，业内人士也向买肉的市民“支招”：尽量买色泽鲜亮的肉类。

　　寸滩港开启肉类口岸 市民得实惠

　　记者还从峰会上获悉，中国内陆首个进口肉类指定口岸，寸滩港进口肉类口岸将启用。来自澳洲、新西兰、巴西、荷兰的牛羊肉将以更为实惠的价格摆上我市市民们的餐桌。

　　“物流成本的下降将会影响到这些产品的销售价格”，业内人士表示，这些“长途跋涉”来到重庆的进口肉质产品，很大程度上都归功于冷链技术的发展。

　　目前，我市进口肉类价格较高，进口货物从沿海上岸陆运到重庆，每个货柜的价格在18000元，如果通过长江黄金水道运到重庆，每个货柜的价格只有5000元，比陆运运输节约了三分之二的成本。

　　我市迎来冷链发展 助推内陆物流产业

　　作为西部首个集生产加工、冷冻冷藏、产品交易、物流配送完整产业链功能的产业园，重庆凯尔国际冷链物流发展有限公司总经理曾繁江表示，重庆地处长江经济带，是西南重镇和重要的交通枢纽，内陆首个进口肉类指定口岸寸滩港开关以后，势必会有大量进口肉类和水果通过寸滩港登陆重庆市场，并且依托重庆的交通优势，辐射西南市场。凯尔公司成为寸滩港的“备案冻库”，也将在全市冷链物流产业发展方面，起到示范性作用。

　　据介绍，重庆便利的交通运输网络也为食品供应和仓储物流提供了相对优势。在峰会现场，曾繁江说，蜀道不再难，重庆的交通优势是西南其他城市无可比拟的。渝黔铁路、成渝铁路、川黔铁路、沪昆铁路经过重庆延伸至云贵川，穿境而过的7条国道，使重庆到云贵川省会最多8个小时。

　　记者还了解到，根据国外冷链物流发展经验，人均GDP超过5000美元，冷链物流会迎来一个快速发展的时期。重庆依托3000多万人口的巨大消费市场和强大的交通辐射优势，预计冷链物流将迎来发展大潮，成为西南地区冷链物流发展火车头。